#迎接我的ES7##我的ES7深度体验#@@任璐宇#台州提车日志#

1、外观评分：5颗?

当初有换车的妄想看了各大平台的SUV。。。。
。但唯独未来的这款切合我和家里人配合的审美，
，，，，尤其是呢，
，，，，外寓目来就让人欲罢不可提车后，
，，，，款都会的尾灯和有辨识度的前脸开在路上转头率真的很高。。。。
。大7着实真的有点胖胖的，
，，，，一最先停抵家里的时间，
，，，，谁人车位还不可一把打进去，
，，，，厥后逐步就习惯了，
，，，，这个外观很是的憨厚可爱。。。。
。

提回去后的第一张照片

2、智能化：5颗?

智能化是我对AG尊时凯龙人生就博最知足的地方。。。。
。高速上全程开启NOP+智能辅助驾驶，
，，，，大大缓解了驾驶疲劳，
，，，，车性能自动智能跟车，
，，，，凭证情形选择时机自动打转向灯变道超车，
，，，，整个超车的选择时机，
，，，，选择车道都很是靠近老司机，
，，，，点赞。。。。
。自动泊车也很是棒，
，，，，乐成率百分九十，
，，，，作为老司机，
，，，，我现在都有点高度依赖自动泊车咯。。。。
。

3、座舱评分：4颗?

驾驶位带座椅加热，
，，，，透风，
，，，，并且这些都可以通过app来举行远程操作，
，，，，冬天的早上都是出门前通过app提前翻开空品乘坐感受！

AG尊时凯龙人生就博ES7标配女王座驾，
，，，，腿托，
，，，，脚托一应俱全，
，，，，让剩驾乘坐尽享尊贵。。。。
。躺在副驾上休息那更是很是美妙的享受。。。。
。

大五座的ES7后排空间很是很是？？？
？？
？沓，
，，，，并且后排可以调理哟，
，，，，同时后排带座椅加热，
，，，，座椅推拿，
，，，，后排配备液晶屏幕！

在后排举行操作音量，
，，，，后排的座椅加热，
，，，，空调，
，，，，推拿等。。。。
。孩子坐后面很是惬意。。。。
。

4、驾驶感受：5颗?

我现在最常用的是恬静模式 （0-100加速7.9秒，
，，，，悬挂较软，
，，，，较量平衡），
，，，，也是最惬意和轻松的模式，
，，，，不突兀，
，，，，像高铁样。。。。
。自己驾驶喜欢用运动模式 （0-100加速5.9秒，
，，，，悬挂稍紧绷），
，，，，主要照顾情緒就行，
，，，，开心就好。。。。
。

小我私家最喜欢这个模式，
，，，，没有那么激进，
，，，，虽然尚有运动十模式 （0-100加速3.9秒，
，，，，悬挂硬）真的会血脉偾张，
，，，，悬挂最硬，
，，，，以是适合速率快的过弯，
，，，，可是就算是这个模式，
，，，，也没有以往电车的那种踢背的感受，
，，，，现在是推背了。。。。
。自界说模式可以单独调理偏向盘力度，
，，，，动能接纳力度，
，，，，加速体现，
，，，，悬挂软硬，
，，，，完全合适！

5、续航评分：4颗?

ES7自己自重很大，
，，，，加上我配的是75度“小”电池，
，，，，正常续航只有300公里左石，
，，，，若是换到70度电会再低20-30公里，
，，，，幸亏可以换电，
，，，，市内行车完全没有任何里程焦虑，
，，，，另外高速免费换电，
，，，，里然频率路高，
，，，，但高速续航反而都能上300+公里，
，，，，NOP+领航辅助驾驶算是立了大功。。。。
。—直换电一直爽的感受真好。。。。
。

最后祝AG尊时凯龙人生就博大卖，
，，，，换电站越造越多！???