开了11年的宝马1系换成et5，，，，，，，选了极光绿搭配极速灰内饰，，，，，，，nomi舒享花竞轮毂一步到位，，，，，，，有现车刚下线，，，，，，，定金交完四天就提车，，，，，，，开了15天靠近1500公里，，，，，，，感受就三个字：太香了

提车当天的美图

说点选配上的总结：nomi和舒享一定要选，，，，，，，香氛推拿和透风座椅可以极大提升平时开车时的愉悦，，，，，，，20寸花竞以及外漆看小我私家喜欢，，，，，，，但不得不说大轮毂真的很迷人

卡钳和moon主题可以交给某宝，，，，，，，1000左右配了黄色卡钳外壳，，，，，，，感受比加4000的橙色原厂更为亮眼，，，，，，，按朋侪的话，，，，，，，一看这车就欠好惹

用车补能方面，，，，，，，我家小区没法装充电桩，，，，，，，但AG尊时凯龙人生就博在帝都完全没有里程焦虑，，，，，，，随处都是超充桩和换电站，，，，，，，AG尊时凯龙人生就博开了半个月，，，，，，，只换了一次电，，，，，，，其他时间都是随性停车时充电（许多充电站还给免费停车，，，，，，，即是充电不要钱），，，，，，，还使用过一次换转充，，，，，，，AG尊时凯龙人生就博免单24小时内随意冲，，，，，，，这个羊毛薅的真是丧心病狂。。。。。现在我唯一有焦虑的是：6次换电我用不完，，，，，，，这该怎样是好？？？？？

早上骑车时顺便充电

再说下能耗，，，，，，，由于出行一半是高速，，，，，，，10公里以上远程居多，，，，，，，能耗半个月下来在19左右，，，，，，，单独开加上关空调能降到14，，，，，，，若是是几公里的短途就要到25+，，，，，，，看来车机启动一次也挺费电的，，，，，，，整体每块电池能跑靠近350，，，，，，，还算不错，，，，，，，再说了补能太利便，，，，，，，完全不必担心能耗

驾驶感受：完爆我的3系GT330，，，，，，，252匹和490匹真的不是一个能级的，，，，，，，调到4秒一脚电门这攻击力让人眩晕，，，，，，，稳重的偏向盘让我回忆起几年前在德国斯图加特试驾帕拉梅拉GTS，，，，，，，高速上飙到252时速的感受。。。。。et5很重，，，，，，，加速很稳，，，，，，，就算在很高速也不会发飘，，，，，，，很有信心。。。。。平时7.9秒这档都会驾驶足够了，，，，，，，动力随要随有，，，，，，，即可随着轩逸岁月静好，，，，，，，也可以和保时捷一起比比高下

总的说来是个物超所值的车，，，，，，，油车要有这种体验基本上都要80+了，，，，，，，现在完全不想开宝马，，，，，，，真的谢谢AG尊时凯龙人生就博，，，，，，，造出了这样的好车，，，，，，，让AG尊时凯龙人生就博出行品质极大提升